Royal Enfield wird bald mit der Himalayan 450 2024 sein erstes flüssigkeitsgekühltes Motorrad vorstellen, und die Dinge sehen sehr vielversprechend aus!
Motorradbegeisterte scheinen den Himalaya entweder zu lieben oder zu hassen . Fans werden nicht aufhören, über sein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, seine Praktikabilität und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen zu sprechen. Die andere Seite des Arguments konzentriert sich tendenziell auf die mangelnde Leistung des kleinen Motorrads, und bei nur 24 PS und 23,6 lb-ft Drehmoment ist das ein berechtigter Punkt. Glücklicherweise geht Royal Enfield dieses Problem jetzt an. Obwohl wir noch keinen Himalayan mit 650-cm³-Paralleltwin bekommen , haben sie ihm eine kleine Hubraumerhöhung verpasst – die aktualisierte Himalayan wird einen 450-cm³-Motor haben.
Der Himalayan 450 ist möglicherweise eines der aufregendsten Produkte, die wir in letzter Zeit von Royal Enfield gesehen haben , und das sollte sich auf große Mengen auswirken, wenn man bedenkt, dass sich das Unternehmen in den letzten Jahren völlig neu erfunden hat. Es vereint Zugänglichkeit, brauchbare Leistung, robustes Aussehen und genügend Funktionen, um es zu einem großartigen Alltagsfahrrad zu machen. Dank der indischen Dakar-Rennlegende CS Santosh haben wir kürzlich gesehen, wie leistungsfähig die neue Royal Enfield Himalayan 450 sein kann. Jetzt hat uns RE mit einer YouTube-Shorts-Serie namens „The Final Test“ geärgert. Dies führt uns zum „letzten Test“ des neuen Himalayan 450, einem 3417 Meilen langen Ausdauertest vom Süden Indiens bis zur Spitze des Himalaya.
Völlig neue Royal Enfield Himalayan 450: Coole und aufregende Features
Bemerkenswerte Merkmale der Royal Enfield Himalayan 450 2024
- Völlig neuer, leichter Gitterrahmen
- Flüssigkeitsgekühlter Motor
- Schlauchlose Speichenreifen
- Ein cooles rundes TFT-Kombiinstrument
- Rundum LED-Beleuchtung
- Neue minimalistische Designsprache
- Lebendige neue Farboptionen
Das neue Royal Enfield Himalayan 450 ist ein brandneues Fahrrad, das jedoch einige Stilelemente des Originals beibehalten wird. Wir haben bereits erwähnt, dass die Himalayan 450 einen neuen Motor bekommt. Darüber hinaus erhält es einen neuen Gitterrahmen. Durch den neuen Rahmen versprechen wir uns nicht nur eine deutliche Gewichtsreduzierung des Rades, sondern auch eine Verbesserung der Fahreigenschaften.
Zu den weiteren bemerkenswerten Änderungen am neuen Adventure-Bike Himalayan 450 gehören ein größerer Kraftstofftank, neue Karosserieteile, ein LED-Scheinwerfer, ein neues volldigitales Kombiinstrument, eine USD-Gabel, eine neue vordere Scheibenbremse, ein anderes Schaltgetriebe usw ein Ölwannenschutz. Das Merkmal dieses Loses, das unsere unerschütterliche Aufmerksamkeit auf sich zieht, ist das coole runde TFT-Kombiinstrument. Dank YouTuber Itchy Boots konnten wir aus erster Hand sehen, wie das TFT aussieht und funktioniert. Die obere Hälfte des runden Kombiinstruments verwandelt sich bei Bedarf in eine niedliche Turn-by-Turn-Kartenanzeige. Dies ist eine coole und dringend benötigte Funktion für ein Abenteuermotorrad wie das Himalayan.
Obwohl dies einige sehr willkommene Verbesserungen sind, ist die Designsprache des Himalayan 450 eindeutig vom Vorgängermodell inspiriert. Es ist ein kluger Schachzug von Royal Enfield, da zu viele Änderungen möglicherweise die etablierte Fangemeinde verärgern könnten. Darüber hinaus scheinen die Speichenräder des 450 laut unserer Schwester-Website Topspeed.com mit denen des aktuellen Modells identisch zu sein . Beide sind mit 21-Zoll-Vorderrädern und 17-Zoll-Hinterrädern ausgestattet. Ob es bei der fertigen Version die gleichen Räder sein werden, bleibt abzuwarten, aber wir wissen, dass Royal Enfield über einen Satz Speichenräder verfügt, auf denen schlauchlose Reifen montiert werden können. Das könnte also eine weitere Option sein. Außerdem wird es für den Himalayan 450 2024 eine Vielzahl neuer Farbtöne geben. Einige der neuen konnten wir anhand der offiziellen Teaser und durchgesickerten Bilder erkennen. Es gibt sicherlich keinen Mangel an Gründen, warum wir uns das Einsteiger-Adventure-Bike kaufen möchten .
2024 Himalayan 450 Bestätigte Farboptionen
- Schwarz mit gelben Akzenten (mit goldenen Speichenrädern)
- Grau mit roten Akzenten
- Grau mit blauen Akzenten
- Schlichter weißer Farbton
- Weiß mit Cameo-Grafiken
Royal Enfield Himalayan 450: Motor und Leistung
Maximale Leistung: 40 PS
Das ist die große Neuigkeit, die die meisten RE-Fans vor Aufregung erzittern lässt. Auch wenn eine Vergrößerung des Hubraums um 40 ccm keine große Sache zu sein scheint, steckt viel mehr dahinter. Royal Enfield bringt den Himalaya jetzt auf Vordermann. Der aktuelle Himalayan 410 verfügt über ein ölgekühltes Aggregat, das, wie wir bereits festgestellt haben, eher leistungsschwach ist. Das neue Modell 450 hingegen wird das erste Royal-Enfield-Motorrad sein, das einen flüssigkeitsgekühlten Motor erhält.
Es gibt Gerüchte, dass der neue 450-cm³-Einzylindermotor möglicherweise mit 4V-Technologie ausgestattet sein könnte, es wurde jedoch nichts bestätigt. Was wir wissen ist, dass die neue flüssigkeitsgekühlte Mühle Leistung und Komfort verbessern und den Geräuschpegel senken wird. Apropos Leistung: Laut unserer Schwester-Website Topspeed wird der Himalayan 450 schätzungsweise über 40 PS und 30 lb-ft Drehmoment leisten , eine enorme Verbesserung gegenüber dem aktuellen ölgekühlten Modell. Wenn diese Zahlen stimmen, wird die Himalayan 450 eine viel bessere Adventure-Bike-Option als ihr Vorgänger sein und der KTM 390 Adventure ebenbürtig sein.
Technische Daten zum Motor der Royal Enfield Himalayan 450
| Hersteller | Royal Enfield |
| Produktionsjahre | Ab 2023 |
| Verschiebung | 452cc |
| Aufbau | Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt |
| Getriebe / Antrieb | 6-Gang-Kettenantrieb |
| Vorderradaufhängung | USD-Gabel |
| Hinterradaufhängung | Monoschock; Siebenstufige Vorspannung einstellbar (gemäß Itchy Boots über YouTube) |
| Leistung | 40 PS |
| Drehmoment | 29,5 lb-ft |
Royal Enfield Himalayan 450: Erscheinungsdatum und Preise
Royal Enfield hat schon immer einige der günstigsten Motorräder auf dem Markt angeboten, und das wird sich auch mit der neuen Himalayan 450 wahrscheinlich nicht ändern. Das aktuelle Himalayan-Modell kostet in den USA 5.449 US-Dollar und liegt damit unter seinen drei Hauptkonkurrenten – der KTM 390 Adventure . Kawasaki Versys X 300 und BMW G310GS mit UVP von 7.399 $, 5.899 $ bzw. 5.695 $.
Auch wenn die neue Himalayan 450 zahlreiche Verbesserungen erfährt, gehen wir immer noch davon aus, dass sie günstiger sein wird als ihr härtester Konkurrent, die KTM 390. Zu diesem Zeitpunkt wird das Adventure-Bike von Royal Enfield der Versys und dem Bimmer zu weit voraus sein, daher würden wir es nicht tun Seien Sie nicht überrascht, wenn es teurer ist. Da die KTM für 7.399 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist, liegen wir wahrscheinlich nicht allzu weit daneben, wenn wir davon ausgehen, dass die Himalayan um die 6.000-6.500 US-Dollar-Marke auf den Markt kommt und damit in der gleichen Preisklasse wie die Continental GT 650 liegt.
CS Santosh, einer der besten Offroad- und Enduro-Motorradfahrer Indiens , hat kürzlich ein Video gepostet, in dem er die neue Himalayan 450 fährt. Dies ist derselbe Typ, der in dem berüchtigten Promo-Video die ursprüngliche Himalayan gefahren ist, bei der die Fußraste abgebrochen ist.
Der Himalayan 450 wird für Royal Enfield eine entscheidende Wende sein
Das erste flüssigkeitsgekühlte Motorrad von Royal Enfield
Royal Enfield hat bei der Veröffentlichung des aktuellen Himalayan einige Probleme bekommen. Erstens fiel im Werbevideo des Motorrads die Fußraste während eines kurzen Offroad-Stints ab. Dann litten die ersten Serienräder, die im Heimatland der Marke, Indien, auf den Markt kamen, unter Qualitätsproblemen. Während Royal Enfield diese Probleme löste, schadete es ihrem Ruf auf den westlichen Märkten mansory.
Seitdem haben sie bewiesen, dass sie durchaus in der Lage sind, zuverlässige Motorräder herzustellen, aber zu Unrecht scheinen viele Menschen die Qualität der Marke immer noch als unterdurchschnittlich zu empfinden. Da es sich bei der Royal Enfield Himalayan 450 um ein brandneues Motorrad handelt, kann es möglicherweise einige Probleme geben, aber das ist bei praktisch jedem Motorradhersteller der Fall, wenn er ein neues Produkt auf den Markt bringt. Royal Enfield hat in den letzten Jahren einen langen Weg zurückgelegt und wir wissen, dass sie ihren Ruf als Hersteller von Qualitätsfahrrädern festigen wollen. Daher ist es ziemlich sicher, dass das Himalayan 450 ihr bisher bestes Ergebnis sein wird.