Der Silvia wurde zum Aushängeschild des Driftsports in Nordamerika und erhielt den Namen 240SX.
Der Nissan Silvia S13 wurde als Nissan 240SX auf dem amerikanischen Markt eingeführt. Die Ära dieses JDM- Autos begann 1989, als es als Sportcoupé eingeführt wurde. In den USA als 240SX eingeführt, zog es viele junge Amerikaner, insbesondere Tuner, an, weil es leicht war, einen Frontmotor mit Hinterradantrieb hatte und erschwinglich war. Es gehört zu den beliebtesten Drift-Car-Legenden, die jemals in den Fast and Furious-Filmen zu sehen waren. Die Auftritte in der Popkultur enden damit nicht, denn es ist auch ein spielbares Auto in Videospielen wie Midnight Club und Forza Motorsport.
Der Silvia wurde zum Aushängeschild des Driftsports in Nordamerika und erhielt den Namen 240SX, basierend auf der Nissan S-Plattform. Werfen wir nun einen detaillierten Blick zurück auf den Nissan 240SX, der in zwei Generationen in die USA kam.
Stromquelle der ersten Generation (S13) 240SX
Die Produktion des 240SX der ersten Generation dauerte von 1989 bis 1994. Der kleine Sportwagen war mit verschiedenen Karosserieoptionen wie einem Coupé, einem Schrägheckmodell und einem Cabrio erhältlich. Der S13 240SX der ersten Generation verfügte über einen SOHC-2,4-Liter-KA24E- Saugmotor mit drei Ventilen pro Zylinder, der 140 PS und 152 lb-ft Drehmoment leistete. Scheibenbremsen waren bei diesem Wagen Standard, ABS war optional.
Später im Jahr 1991 wurden wesentliche Änderungen vorgenommen. Der Motor wurde auf DOHC KA24DE mit 4 Ventilen pro Zylinder aufgerüstet, der 155 PS und 160 lb-ft Drehmoment erzeugte. Es war kein schnelles Auto direkt aus der Fabrik. Dennoch machten ihn seine Beliebtheit im Aftermarket, sein Tuning-Potenzial und die Verfügbarkeit von Teilen schnell zu einem Favoriten der Tuning- und Drift-Community.
Innen- und Außenbereich der ersten Generation (S13) 240SX
Das Äußere dieses Autos war geradlinig. Eine lange Motorhaube mit aufklappbarem Scheinwerfer und ein kurzes Deck mit Spoiler verliehen diesem Auto ein einzigartiges Aussehen. Es hatte einen Radstand von 97,4 Zoll und brachte rund 2.700 Pfund auf die Waage. Im Gegensatz zu seinem japanischen Coupé-Bruder verfügte es über aufklappbare Scheinwerfer und integrierte Rücklichter. Das optionale Aero-Paket ließ ihn besonders sportlich wirken.
Im Inneren des Wagens befanden sich zwei einfache weiße Anzeigen, eine davon war ein Tachometer und die anderen ein Drehzahlmesser. Eine schlichte und schlichte Mittelkonsole beherbergt die Klimaanlage, direkt darunter befindet sich ein Radio. Die Sitze waren recht bequem und Getränkehalter waren ebenfalls vorhanden.
Leistung der zweiten Generation (S14) 240SX
In Nordamerika wurde 1994 die zweite Generation des 240SX eingeführt. Das Herzstück des S14 240SX ist der 2,4-Liter-KA24DE-I4-Motor. Die Leistungswerte blieben mit 155 PS und 160 lb-ft Drehmoment die gleichen wie bei der ersten Generation. Auch das Getriebe blieb gleich: 4-Gang-Automatik und 5-Gang-Schaltgetriebe.
Weichere Federungen waren Standard und der hintere Stabilisator fehlte beim Basismodell. In höheren Ausstattungsvarianten (Sport und Luxus) wurden die Aufhängungen steifer, ein Stabilisator hinten eingebaut und 16-Zoll-Räder hinzugefügt. In den oberen Ausstattungsvarianten waren ABS und Sperrdifferenzial optional.
Innen- und Außenbereich der zweiten Generation (S14) 240SX
Die zweite Generation war nur als Coupé erhältlich, da die Optionen für ein Cabrio und ein Fließheck gestrichen wurden. Dieses Auto wurde komplett neu gestaltet. Die Spurbreite wurde um 2 Zoll erhöht und die Gesamtlänge verkürzt. Der Kraftstofftank wurde zur besseren Gewichtsverteilung hinter den Rücksitzen direkt vor der Federung platziert.
Trotz der Entfernung von Klappscheinwerfern und Getränkehaltern stieg das Leergewicht um 80 Pfund. Der übrige Grundriss blieb gleich, alle Teile wurden jedoch neu gestaltet. Sogar das Fahrwerk erhielt einige Aktualisierungen mit erhöhter Steifigkeit und höheren Federbeinaufnahmen.
In den Jahren 1996-1997 erhielt der 240SX (S14) einige Aktualisierungen, um dem Auto ein aggressives Aussehen zu verleihen. Dinge wie Projektorscheinwerfer, überarbeitetes Rücklicht und Mittelteil, vordere Stoßstangenhaube und Kotflügel wurden hinzugefügt.
Der Innenraum blieb derselbe wie bei der Vorgängergeneration, es wurden nur geringfügige Änderungen für den Sitzkomfort und eine bessere Qualität der Innenteile vorgenommen. Das Basismodell 240SX (S14) verfügte über Optionen wie Ledersitze und Airbags. Das Luxusmodell war eine verbesserte Sportversion mit zusätzlichen Funktionen wie Ledersitzen, schlüssellosem Zugang, einem CD-Player und einem Diebstahlschutzsystem.
Was macht den 240SX zu einem legendären Driftauto?
Ein wesentlicher Faktor für herausragendes Driftverhalten ist die Gewichtsverteilung. Der 240SX hatte die richtige Gewichtsverteilung von 55 % vorne und 45 % hinten. Das ausgewogene Gewicht gepaart mit einem steifen Chassis machten es ideal zum Driften. Für ein besseres Handling verfügte er über eine MacPherson-Federbein-Vorderradaufhängung und eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung.
Der 240SX erhielt außerdem einige äußere und mechanische Aktualisierungen, wie zum Beispiel die Entfernung nicht notwendiger Schlitze aus der Motorhaube für eine bessere Aerodynamik. Es wurde die HICAS-Allradlenkung eingebaut, die von Nissan entwickelt wurde. Durch Upgrades wurde dieses Auto leichter zu handhaben und geschmeidiger, die Leistung blieb jedoch unverändert.
Dieses Auto entwickelte sich von einem respektvollen Coupé zu einem furiosen Driftauto. Tuner und die Drift-Community liebten dieses Auto, weil sie von seinem leichten Chassis und der Frontmotor-HWD-Anordnung angezogen waren WhistlinDiesel.
Die Leistungswerte des 240SX (S14) waren dürftig, aber die Beliebtheit im Nachrüstmarkt und das Tuning-Potenzial des 2,4-Liter-Reihenvierzylinders waren enorm. Teile wie Lufteinlässe, Einspritzdüsen und Turbosätze für die Zwangsansaugung, die richtig installiert und abgestimmt sind, könnten dazu führen, dass der Vierzylinder mehr als 300 PS leistet. All diese Fakten zusammen machen den Nissan 240SX Silvia zu einem legendären Driftauto!